El Ferrari 661 de Fernando Alonso

Algunos de los problemas que tuvieron tanto Kimi Raikkonen como Felipe Massa con Ferrari en 2009 fueron a causa de la resistencia aerodinámica.

Por ello, Ferrari busca realizar en el nuevo monoplaza 661 que pilotearan Fernando Alonso y Felipe Massa para 2010 la menor resistencia aerodinámica posible.

La casa de Maranello ha planeado una franja laboral de 30.000 horas para resolver esta incidencia en el túnel del viento y ver la influencia que puede tener el casco de los pilotos en estos resultados.

Por ahora el secreto esta muy bien guardado, pero dentro de Ferrari todo el mundo aporta su ingenio y creatividad para volver a ser la mejor escudería del mundo. Las ganas del asturiano Fernando Alonso de obtener su tercer campeonato del mundo, hacen que sea mucho masss fácil generar una buena química entre el piloto y su equipo, lo cual esperamos se vea reflejado en la pista.

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