Las nuevas escuderias para la temporada 2010 de F1

Para la próxima temporada 2010, las nuevas escuderías se preparan para la parrilla de Fórmula 1. Algo de aire fresco para el campeonato que en los últimos tiempos es más que necesario.

Campos Meta, ya sabemos que Bruno Senna será uno de sus pilotos y las últimas noticias indicaban que su chasis monocasco, desarrollado por Dallara, había superado satisfactoriamente los test de la FIA. Un punto necesario para el proyecto que hoy por hoy parece que va viento en popa. Se sigue presentando la polémica sobre la presencia de un piloto español de lado.

Manor GP también ha confirmado al primero de sus pilotos, el alemán Timo Glock. El monoplaza de la escudería británica está desarrollado por Wirth Research, una empresa que cuenta con la peculiaridad de que no desarrolla sus vehículos en túneles de viento, sino que lo hace únicamente a base de cálculos. Una innovación que tendremos que ver si funciona en la pista.

Lotus-1 Malaysia cuenta con el nombre con más historia de las nuevas escuderías. Pero sólo el nombre. Tras el proyecto, inversores de Malasia y un ingeniero que es sinónimo de Fórmula 1, Mike Gascoyne.

USF1. El proyecto procedente del gigante norteamericano y del que lo más característico es lo poco que conocemos sobre el.Hasta ahora Peter Windsor y Ken Andersson, máximos exponentes del proyecto, han hablado mucho sobre sus posible pilotos pero poco más sabemos. Lo que si conocemos, es base en España la cual se encotrara en Motorland Aragón. Los últimos rumores dicen que Pechito López estaría cerca de asegurarse un volante mientras que el propio Alex Wurz, que parecía el más serio candidato, ha dado un paso atrás. Otro de los nombres que suenan, es un total desconocido para los aficionados españoles. Jonathan Summerton, un jóven procedente de la Formula Atlantic, la antigua segunda categoría de la Champ Car.

Esperamos que la próxima temporada de F1 sea lo que esperamos los aficionados al mundo deportivo del motor. Aunque no sabemos si al final estarán los de siempre arriba.

Publicado por:
Emilio R. Covelo