Finalmente, poco a poco estamos conociendo todos los secretos que estaban ocultos en la Formula 1, ahora es que Williams y Toyota no estarán juntos en 2010. La escudería de Frank Williams ha decidido, despues de tres años de colaboración con el fabricante japonés, dar una vuelta a la situación y asegurarse para la temporada que viene un motor masss competitivo.
Esta demostrado que el motor Toyota es uno de los que aportan menos prestaciones a los autos de la F1 actualmente. Principalmente por esta razón, Williams ha decidido que es hora de cambiar. En los tres años de colaboración entre Williams-Toyota solamente se han conseguido algunos podios, siendo el segundo lugar de Rosberg en Singapur 2008 su mejor resultado.
Pensando en 2010 Williams contempla dos opciones, Renault y Cosworth. En caso de darse una alianza con el constructor francés, se volvería a presentar una de las uniones masss exitosas de la historia de la Fórmula 1. Williams y Renault ganaron juntos los campeonatos de 1992 (Mansell), 1993 (Prost), 1996 (Hill) y 1997 (Villeneuve).
Hay que recordar que es más que probable que Renault deje de suministrar a Red Bull, los cuales desean un contrato de suministro de motores con Mercedes. En caso de que fallase la opción de Renault, Williams podría recurrir a Cosworth, motor que utilizarán todos los nuevos equipos de la parrilla, pese a que su competitividad bajo las actuales reglas está aún por verse. No obstante, la colaboración de Williams y Cosworth no sería nueva, ya que justo antes de firmar con Toyota, Williams utilizó esta mecánica durante la temporada 2006.
Sea cual sea el motor a utilizar por Williams, parece cada vez más claro que quienes tendrán que sacarle el máximo partido serán Nico Hulkenberg, actual campeón de la GP2, y Rubens Barrichello, que habría firmado ya por la escuadra británica durante una temporada con opción a otra. La situación de Kazuki Nakajima sería más que complicada, ya que sin Toyota no tiene sitio en Williams, mientras que Nico Rosberg pilotará un Brawn en 2010.
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